چرا خودروهای اقتصادی جهان در ایران لوکس میشوند؟
تاریخ انتشار: ۲۴ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۹۳۴۱۲
گرچه یکی از اهداف آزادسازی واردات خودرو، ورود خودروهای اقتصادی به بازار ایران بود، اما تعرفه وارداتی که دولت برای این محصولات تصویب کرده، بهقدری بالاست که ارزانترین و اقتصادیترین خودروی بازارهای منطقه هم در ایران به خودرویی لوکس تبدیل میشود. حال برخی نمایندگان از احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو خبر دادهاند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش تجارتنیوز، واردات خودروهای نو به صورت قانونی از اوایل سال گذشته آزاد شد؛ اما بنا به بهانههایی نظیر محدودیت منابع ارزی و آماده نبودن زیرساختهای لازم و البته دلیلی، چون نداشتن عزم جدی از سوی دولن، تا به امروز به تعویق افتاده است. حال که خبر ورود برخی از محصولات وارداتی، یکی پس از دیگری شنیده میشود، قیمتهای اعلامشده برای آنها با وعده مسئولان مغایرت دارد.
واردات خودرو به نام مردم و به کام قشر مرفهدر ابتدای آزادسازی واردات، قرار بر این بود که اقتصادیترین خودروهای روز جهانی وارد کشور شوند و با وضع تعرفه پایین، رقابتپذیری خودروسازان داخلی با این محصولات بالا رود. اما اتفاقی که افتاد این بود که دولت، تعرفه و مالیات بسیار سنگینی روی خودروها وضع کرد و قیمت تمامشده آن برای مصرفکننده را در مواردی حتی بیش از دو برابر افزایش داد.
برای مثال، خورویی همانند هونگچی H۵ یکی از خودروهایی است که بخشنامه فروش آن اخیراً توسط BMCARS یا گروه بهمن منتشر شد. قیمت این خودرو در بازار چین از محدوده ۲۱ هزار دلار آغاز میشود و در فولترین حالت به ۳۰ هزار دلار میرسد؛ بنابراین ارزش ریالی خودرو بین یک میلیارد الی ۱.۵ میلیارد تومان برآورد میشود که اگر تعرفه مناسبی روی خودرو وضع میشد، با احتساب هزینههای جانبی و سود شرکتها نباید قیمت خودرو از محدوده دو میلیارد تومان بالاتر میرفت.
در مثالی دیگر، تویوتا کرولای «معین خودرو» که یکی از معدود خودروهای غیرچینی واردشده به کشور محسوب میشود (که البته تولید نسخه وارداتی این خودرو نیز در چین صورت گرفته است) در نسخه پایه حدود ۲۳ هزار و ۵۰۰ یورو در اتحادیه اروپا به فروش میرسد که نسخه وارداتی شرکت معین خودرو نیز با توجه به امکانات رفاهی، نسخه پایه و اقتصادی خودروست. این سدان چینی با نرخ تبدیل فعلی حدود یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان ارزش دارد که با توجه به تعرفههای عجیب و غریب، قیمت آن تا دو میلیارد تومان بالا رفته است.
نکته قابل توجه اینکه قیمتهای فوق نرخ فروش درب کارخانه این خودروهاست و با توجه به عرضه قطرهچکانی آنها، احتمالاً با قیمتهایی بسیار بالاتر در بازار به فروش گذاشته شوند.
در چنین وضعیتی که ارزانترین خودروی وارداتی، زوتی DL۵ و چانگان CS۳۵ پلاس سایپا محسوب میشوند و قیمتی بالاتر از یک میلیارد تومان دارند، هیچ یک از اقشار کمدرآمد جامعه توان خرید این محصولات را نخواهند داشت.
تعرفه واردات خودروها تغییر میکند؟با اعمال چنین نرخهایی روی خودروهای وارداتی، عملاً افزایش رقابت خودروسازان داخلی محقق نمیشود. چراکه محصولات داخلی، قیمت بسیار پایینتری نسبت به خودروهای وارداتی دارند و از سوی دیگر، تنها قشر مرفه جامعه توان خرید و استفاده از خودروهای وارداتی را خواهد داشت؛ بنابراین این احتمال میرود که با فشار مجلس و کارشناسان، ا مسئولان دولتی به فکر بازنگری در تعرفه خودروهای وارداتی بیفتند.
جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس، شب گذشته در جریان معرفی محصولات نیسان شرکت نامی خودرو اظهار کرد: تلاش مجلس این است که بتواند دولت را راضی به کاهش مالیات و تعرفه گمرکی خودروها کند. زیرا با قیمتهای اعلامی، آحاد جامعه توان خرید این محصولات را نخواهند داشت.
وی در ادامه با اشاره به احتمال استیضاح وزیر صمت توضیح داد: وظیفهای که نمایندگان در حوزه نظارت دارند باید انجام شود که عبارت است از تذکر، سوال، استیضاح و شکایت به قوه قضائیه. واردات خودرو تاکنون پیگیری شده و باز هم پیگیری خواهد شد.
قیمت روز خودرو خارجی و داخلی را در صفحه قیمت خودرو فرارو مشاهده کنید
منبع: فرارو
کلیدواژه: واردات خودرو خودرو قیمت طلا و ارز قیمت موبایل خودرو های وارداتی میلیارد تومان واردات خودرو خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۹۳۴۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت محصولات ایرانخودرو +جدول
۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۶۷۰ میلیون فروخته میشود و قیمت تارا دندهای در بازار آزاد به ۸۲۵ میلیون میرسد.
به گزارش مشرق، قیمت محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد امروز شنبه هشتم اردیبهشت تفاوت چشمگیری با خریدوفروشهای پنجشنبه هفته قبل ندارد.پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ بهعنوان مثال پنج میلیون بیشتر از هفته قبل قیمت دارد و مدلهای دیگری مثل ۲۰۷ دندهای ارتقایافته و تارا دندهای با همین میزان افزایش قیمت روانه بازار شدهاند.
رانا پلاس سقفشیشهای ارتقایافته درطرف مقابل افت قیمت ۱۵ میلیونی را تجربه میکند و امروز بهطور متوسط ۶۹۵ میلیون تومان بهفروش میرسد. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
خودرو | ششم اردیبهشت ۱۴۰۳ | هشتم اردیبهشت ۱۴۰۳ |
سورن پلاس دوگانهسوز EF۷ مدل ۱۴۰۳ | ۸۳۵ میلیون تومان | ۸۳۵ میلیون تومان |
سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲ | ۶۳۵ میلیون تومان | ۶۳۵ میلیون تومان |
دنا پلاس ششدنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۹۸۰ میلیون تومان | ۹۸۰ میلیون تومان |
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان |
پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲ | ۶۷۵ میلیون تومان | ۶۷۵ میلیون تومان |
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳ | ۶۸۵ میلیون تومان | ۶۸۵ میلیون تومان |
۲۰۷ دندهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۸۱۰ میلیون تومان | ۸۱۵ میلیون تومان |
۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۴۰ میلیون | یک میلیارد و ۴۰ میلیون |
رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۶۵۰ میلیون تومان | ۶۵۰ میلیون تومان |
رانا پلاس سقفشیشهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ | ۷۱۰ میلیون تومان | ۶۹۵ میلیون تومان |
تارا دندهای V۱ مدل ۱۴۰۲ | ۸۲۰ میلیون تومان | ۸۲۵ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ | ۹۹۰ میلیون تومان | ۹۹۰ میلیون تومان |
تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳ | یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان | یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان |
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ | ۶۶۵ میلیون تومان | ۶۷۰ میلیون تومان |